Fahrradmodellquartier Alte Neustadt

Holperige Kopfsteinpflasterstraßen haben einen asphaltierten Streifen erhalten oder wurden vollständig saniert. Fahren ist so leiser, sicherer und bequemer für alle geworden.

Die Kleine und die Große Johannisstraße, aber auch die Schulstraße, die Große Krankenstraße und die Kreuzung an der Süderstraße zur Annenstraße sind jetzt aufgrund der Maßnahme leichter zu befahren. Die Delmestraße hat ebenfalls bis zur Lahnstraße einen Streifen für Radfahrinnen und Radfahrer auf der Fahrbahn erhalten. Sei es die vielgenutzte Verbindung zur Kita am Neustadtswall und zum Südbad oder zu anderen Anlaufpunkten im Quartier – viele Menschen können jetzt deutlich einfacher und sicherer ihr Ziel erreichen. Die bauliche Verbesserung der Verbindungen in der Alten Neustadt ist ein wesentlicher Beitrag zur Attraktivität des Quartiers.

Ein Netz von Fahrradstraßen wurde zu Deutschlands erster Fahrradzone. Hier darf auch nebeneinander geradelt werden. Parkplätze für Autos sind jetzt klar markiert.

Zusammen mit dem verkehrsberuhigten Bereich am Neustadtwall hat die Anordnung von mehreren Fahrradstraßen eine zusammenhängende Zone ergeben, in der der Radverkehr Vorrang vor dem Autoverkehr hat. Die Rolandstraße, Schulstraße, Süderstraße, Große Annenstraße, Große Johannisstraße, Kleine Johannisstraße, ein Teil des Neustadtwalls und die weiteren davon berührten Straßen im Quartier sind jetzt so konzipiert, dass ein Nebeneinanderfahren von Fahrrädern erlaubt und möglich ist. Die legalen Parkplätze für Autos wurden kaum reduziert und sind nun besser markiert.

Durch gut geführte Radverbindungen ist das Quartier "Alte Neustadt" jetzt besser mit den umliegenden Stadtteilen vernetzt und öffnet sich auch zur geplanten Premium-Route entlang der Kleinen Weser.

Die Anbindung an die geplanten Premium-Routen Bremens bedeutet den Blick über das Quartier der Alten Neustadt hinaus. Für den Rad-Fernverkehr soll die Neustadt kein Hindernis mehr bedeuten.

Dank Gehwegerweiterungen an den Kreuzungen und Einmündungen ist das Überqueren für alle sicherer geworden. Zugleich halten sie die Einmündungen für größere Fahrzeuge der Feuerwehr, Müllabfuhr und Lieferverkehr frei.

Gehwegnasen sind vorgezogene Seitenbereiche an Einmündungen und Kreuzungen, die im Quartier flächendeckend zur Ordnung des ruhenden Verkehrs angelegt wurden. Zusätzlich schaffen die neu entstandenen Räume mehr Sicherheit im Verkehr, da sie eine Straße strukturieren und kennzeichnen können. Fußgänger und insbesondere Kinder können so sicherer die Straße überqueren. Zudem wurden auf der damit neu gewonnen Fläche von ca. 300 Quadratmetern Fahrradbügel installiert.

Für die Langemarckstraße sowie Osterstraße/Westerstraße wurden bessere Überquerungsmöglichkeiten für den Fuß- und Radverkehr geschaffen.

Die Hauptverkehrsstraßen am Rande der Fahrradzone zu überqueren wurde deutlich erleichtert. Im Bereich der Langemarckstraße/Neustadtswall sowie im Bereich Westerstraße/Kleine Johannisstraße und im Bereich Osterstraße/Rolandstraße sind Querungshilfen eingerichtet worden. Die Maßnahme trägt zur Aufwertung der Achse zwischen der Hochschule, dem Quartier und der geplanten Premium-Route am Deich bei und vereinfacht die Fortbewegung mit dem Rad auch über längere Distanzen.

In den Wohnstraßen sorgen neue Fahrradbügel für ein sicheres Abstellen der Räder. An den Hochschulstandorten Neustadtswall, Werderstraße und Flughafenallee sind weitere, sichere, leicht zugängliche und zum Teil überdachte Fahrradparkplätze entstanden.

Das Fahrradparken im ganzen Quartier wie auch an allen drei Hochschulstandorten ist komfortabler und sicherer geworden, denn für eine Nutzung des Fahrrads im Alltagsverkehr ist die Abstellsituation entscheidend. Insgesamt sind über 600 sichere Parkmöglichkeiten für Fahrräder in der Alten Neustadt geschaffen worden. Das Ziel der Hochschule ist es dabei, Beschäftigten, Studierenden und Gästen eine deutlich erhöhte Anzahl an Abstellmöglichkeiten zu bieten. Neben einer Aufrüstung mit Fahrradständern gehört deshalb eine Aufwertung des Fahrradparkens durch überdachte Abstellanlagen dazu. 267 neue Fahrradstellplätze wurden gebaut – davon 67 überdacht und von denen wiederum 21 abschließbar. Mit den schon vorhandenen Kapazitäten kann dem hohen Bedarf an Stellplätzen entgegen gekommen werden.

Auf dem Hochschulcampus an der Langemarckstraße ist das Fahrrad-Repair-Café "Neusi's" entstanden. Mit einer Service-Werkstatt, einem Café, Selbsthilfe-Workshops und kleinen Veranstaltungen öffnet sich die Hochschule Bremen damit für den Stadtteil.

Die Errichtung und Organisation eines Fahrrad-Repair-Cafés an dem attraktiven Standort auf dem Hochschulcampus an der Langemarckstraße ist ein Highlight des Modellquartiers. Das Café Neusi's richtet sich mit seinem Konzept vor allem an Radfahrerinnen und Radfahrer, an Gäste, die ihr Fahrrad reparieren lassen möchten und an die Studierenden der Hochschule. Selbsthilfe-Workshops und kleine Veranstaltungen stehen für eine Öffnung der Hochschule Bremen für den Stadtteil.

Das Besondere an der Einrichtung ist die Konzeption als nachhaltiges Gebäude, das neben transparenten Fassadenelementen über eine Regenwassernutzung, extensive Dachbegrünung und Solaranlagen verfügt. Ein Multifunktionsbereich lässt sich für kleine Seminare oder Vorträge nutzen. Sitzplätze zum Außenraum und sichere Fahrradabstellmöglichkeiten sprechen für einen vielfältig nutzbaren Begegnungsort. Das Café wird mit Lastenrädern beliefert und ergänzt das Fahrradmodellquartier auf seine ganz eigene Art.

Der Neustadtswall zwischen den Gebäuden der Hochschule Bremen bis hin zum "Modernes" wurde als Bestandteil des Campus umgestaltet. Eine Hochpflasterung der Fahrbahn, die Sanierung der Gehwege sowie ein verkehrsberuhigter Bereich sorgen zudem für eine barrierefreie Infrastruktur.

Das Ziel der Umgestaltung ist eine starke Entschleunigung und Reduzierung des motorisierten Verkehrs womit eine Verbesserung für den Rad- und Fußverkehr einhergeht. Zudem wird so die Aufenthaltsqualität im Campusbereich gesteigert und der ruhende Verkehr besser geordnet.

Alle drei Hochschulestandorte haben Leihradstationen bekommen, die an ein Bremen-weites Leihradnetz angeschlossen sind. Die Fahrräder können von allen Menschen gemietet werden, zusätzlich stehen am Fahrrad-Repair-Café Lastenräder bereit.

An den Hochschulstandorten Neustadtswall, Werderstraße und Flughafenallee sind Luftpump- und E-Bike-Lade-Stationen errichtet und in überdachte Fahrradabstellanlagen integriert worden.